Переработчики подсолнечника подумывают об остановке заводов из-за падения маржи

29 февраля 2024, 17:08 15645

Цены на подсолнечное масло в течение последнего месяца упали на 7%, на шрот — на 24%. Маржа переработчиков снизилась до минимума в некоторых регионах Украины.

Об этом сообщает Agricensus со ссылкой на источники на рынке. 

Отмечается, что такое снижение обусловлено падением на основных экспортных рынках. Так, цены на подсолнечное масло от продавцов снизились в среднем на 60-70 $/т в зависимости от страны происхождения и составили 835-840 $/т CIF Мерсин для спотовой доставки.

По мнению специалистов, рынок почти достиг своего минимума, но они не отрицают дальнейших корректировок в краткосрочной перспективе и считают, что март будет решающим месяцем.

Цены на подсолнечный шрот в украинских портах упали на 24%, до $155-165/т CPT порт.

«Это связано с тем, что спрос со стороны основных направлений экспорта, таких как Индия, Китай и страны ЕС, остается вялым, а предложение продукции в Черноморском регионе является более чем достаточным, учитывая присутствие двух крупных экспортеров подсолнечного масла в регионе», — пояснили собеседники. 

До этого Индия существенно сократила закупки украинского подсолнечного масла из-за рисков, связанных с войной, и перешла на продукцию из россии и Аргентины. 

Трейдеры прогнозируют, что цены на подсолнечное масло черноморского происхождения будут на уровне 840 $/т CIF Китай с поставкой в марте-апреле, на подсолнечный шрот — 280-295 $/т CIF Китай. 

Торговые источники на перерабатывающих предприятиях в центральной и западной частях Украины говорят о снижении маржи до минимального уровня с закупочными ценами на подсолнечник, но в некоторых случаях наценка снизится до нуля, если учитывать увеличение затрат на логистику. 

Представители МЭЗов предполагают уменьшение объемов переработки или приостановку заводов, если текущие тенденции сохранятся.

Однако некоторые переработчики в южных регионах сообщают о достаточной марже переработки около 50 $/т при текущих ценовых уровнях как на сырье, так и на продукты переработки, что, вероятно, связано с минимальными затратами на логистику из—за территориальной близости к портам.