Об этом говорится в сообщении порта.
В структуре перевалки основными позициями остаются: зерновые, зернобобовые, масличные культуры и продукты их переработки — 2,284 млн т (52%от общего объема перевалки); навалочные грузы открытого хранения — 1,375 млн т (32%); удобрения — 369 тыс. т (9%);
наливные грузы — 325 тыс. т (7%).
«Заключительный месяц лета для «Ника-Теры» стал достаточно продуктивным. В августе порт продемонстрировал лучший показатель грузооборота с начала года, перевалив 887 тыс. т. В порту было обработано рекордное число автомобилей — 11 854 единицы и 8 334 железнодорожных вагона, — прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера» Алим Агакишиев. — В условиях жесткой конкуренции за грузопотоки мы стремимся максимально диверсифицировать портфель предоставляемых услуг. В минувшем месяце номенклатура обрабатываемых нами грузов выросла до 14 видов».
Всего в августе 2021 г. порт увеличил грузооборот на 19% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, обработав при этом рекордное число судов в количестве 58 единиц.
Для справки: ООО «МСП Ника-Тера» (г. Николаев, Украина) — современный высокомеханизированный морской порт, входящий в портовый бизнес Group DF. В 2020 году терминал принял 409 судов, перегрузив 7,38 млн т грузов. Структура грузооборота в 2020 году выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 млн тонн или 75% от общего объёма, навалочные — 1,27 млн тонн (18%), наливные — 323 тыс. тонн (4%), минеральные удобрения — 215 тыс. тонн (3%).

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Порт «Ника-Тера» (принадлежит Group DF) за время войны подвергся 10-ти обстрелам врага. Общий ущерб от их последствий составил более 1 млрд грн.
Государственное бюро расследований Украины предлагает рассмотреть возможность принудительного изъятия имущества и применения санкций к ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера».