Об этом говорится в сообщении компании.
В структуре перевалки основными позициями остаются:
- зерновые, зернобобовые, масличные культуры и продукты их переработки — 618,5 тыс. тонн (62%) (от общего объема перевалки);
- навалочные грузы — 265,5 тыс. тонн (26%);
- удобрения — 78,1 тыс. тонн (8%);
- масло подсолнечное — 39,8 тыс. (4%).
«Начало года было непростым для всей портовой отрасли. В частности, мы пережили две ледовые кампании, которые в Николаевском регионе бывают крайне редко. Кроме того, уменьшение урожайности зерновых 2020/2021 МГ, а также продолжение экономического спада, связанного с пандемией, существенно повлияли на тенденции снижения перевалки. Тем не менее, наш порт с начала текущего года обработал — 66 судов, 7949 — вагонов и 6718 — грузовых автомобилей. Восстановление объёмов перевалки в первую очередь будет зависеть от урожая и успехов АПК, а также от экономики в целом», — прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера» Алим Агакишиев.
Для справки: ООО «МСП Ника-Тера» (г. Николаев, Украина) — современный высокомеханизированный морской порт, входящий в портовый бизнес Group DF. В порт входят четыре специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке удобрений, комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения и комплекс по перевалке наливных грузов.
В 2020 году терминал принял 409 судов, перегрузив 7,380 млн тонн грузов. Структура грузооборота в 2020 году выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 млн тонн или 75% от общего объёма, навалочные — 1,27 млн тонн (18%), наливные — 323 тыс. тонн (4%), минеральные удобрения — 215 тыс. тонн (3%).

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Порт «Ника-Тера» (принадлежит Group DF) за время войны подвергся 10-ти обстрелам врага. Общий ущерб от их последствий составил более 1 млрд грн.
Государственное бюро расследований Украины предлагает рассмотреть возможность принудительного изъятия имущества и применения санкций к ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера».