Всего за сезон стивидорная компания загрузила 186 судов с урожаем 2020 г., говорится в сообщении компании на странице в Facebook.
«Если все резюмировать, то сезон был более сложным, чем 2019/2020. Так как в южных регионах Украины был неурожай, все без исключения порты и операторы зерновой логистики столкнулись с уменьшением объемов грузов, и плюс к этому влияла нестабильная конъюнктура на мировом рынке зерна», — уточнила директор Бердянского филиала «Аскет Шиппинг» Виктория Абреева.
Сейчас «Аскет Шиппинг» является самым крупным портовым оператором в Бердянском морском порту, доля компании в структуре зернового грузопотока порта составляет порядка 60%.
В то же время «Аскет Шиппинг» в Николаеве организовал отгрузку 34 крупных судов с зерновыми и пищевыми грузами урожая 2020 года, при этом объем обработанных грузов составил 63% от показателей за предыдущий 2019/20 маркетинговый сезон.
«Завершение сезона сместилось с середины июня на начало июля. Еще в середине весны мы выполнили все контракты по экспортной логистике шрота, и 100% нашего грузооборота к завершению сезона составила пшеница прошлогоднего урожая, которую еще продолжали продавать на экспорт. Пшеницу в этот период отправляли в страны Африки и Средиземноморья: Габон, Камерун, Ливия, Джибути и Ливан», — уточнил директор Николаевского филиала «Аскет Шиппинг» Кирилл Паливода.
Он добавил, что накопление пшеницы в течение сезона велось на собственном складе компании в Николаеве, а партии подсолнечного шрота накапливали на складских мощностях портового оператора МСП «Ника Тера».
«Основная сложность минувшего сезона, которая коснулась всех портов региона — это падение объемов урожая, и, как следствие, недозагруженность зерновых терминалов и сокращение объемов перевалки зерновых грузов», — объяснил Паливода.
Для справки: компания «Аскет Шиппинг» работает в пяти морских портах — Бердянск, Мариуполь, Херсон, Николаев, Одесса и сотрудничает с крупнейшими зернотрейдерами Украины. В Бердянске «Аскет Шиппинг» предоставляет полный комплекс логистических услуг, связанных с экспортной отправкой зерновых грузов.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Проект USAID «Экономическая поддержка Украины» предоставил компании «Аскет Шиппинг» (Ascet Shipping) три новых прицепа-зерновоза.

Компания «Аскет Шиппинг» начала сотрудничество с новым партнером — «Ильичевским судоремонтным заводом» (ИСРЗ) в Черноморске.

Компания «Аскет Шиппинг» в феврале 2024 года начала предоставлять услуги в порту Черноморска.

Компания «Аскет Шиппинг» с начала 2024 года отправила на экспорт 45 тыс. т агропродукции.

Компания «Аскет Шиппинг» в 2023 году увеличила объемы перевалки агропродукции.