Новини

Блокування росією морських портів України стало головною проблемою для українських експортерів, зокрема аграріїв. Адже до початку вторгнення основну частину українського зерна, олії та інших продуктів харчування експортували саме через порти Чорного та Азовського морів.

російські війська сьогодні обстріляли населені пункти Криворізького району Дніпропетровщини.

Підняття тарифів на перевезення зерна вже відбулося минулого року на 30%. При цьому «Укрзалізниця» так і залишила різні тарифи для різних вантажів. Збитковість перевезення вантажів із низькою вартістю перекривалася з кишені аграріїв. Чергове підняття тарифів ще на 70% знищить агросектор.

Сьогодні, 29 червня, Україна та Європейський Союз підписали Угоду про лібералізацію вантажних перевезень автомобільним транспортом.

Шведи досягли рекордно високих продажів полуниці в межах щорічного фестивалю святкування середини літа.

Обсяг експорту зернових та зернобобових культур з України з початку 2021/22 МР станом на 29 червня 2022 р. становив понад 48,35 млн т, що на 9% (або 4,2 млн т) перевищує показник минулого року.

Аргентинська компанія Bioceres Crop Solutions планує провести польові випробування своєї генетично модифікованої посухостійкої пшениці в Австралії та отримати дозвіл на посів у наступному році.

Розмінувати всі українські порти можна приблизно за 10 днів, але при цьому потрібне дипломатичне гуманітарне рішення, оскільки суто військового вирішення цієї проблеми не існує.

Світові ціни на пшеницю продовжують опускатися на тлі раннього початку збирання врожаю та низького попиту на дорогу пшеницю старого врожаю.

Грузія ввела заборону на експорт пшениці та ячменю до 1 липня 2023 року.

Ситуація з вивезенням зерна з українських портів покращилася.

Реальний максимум для перевезення всіх вантажів залізничним транспортом складає 3,5 млн т на місяць. Відповідно до статистики за травень, 54% від цього обсягу складала залізна руда, а продукції сільського господарства та продуктів переробки було експортовано в обсязі лише 750 тис. т, що складає близько 20% від загального вантажопотоку.

Банки видали підприємцям майже 45 тисяч кредитів на 127,2 млрд грн за програмою «Доступні кредити 5-7-9%» з початку її дії.

Та логістика, яку ми такими зусиллями з підтримкою багатьох країн зараз налагоджуємо, є недостатньою і дуже дорогою. Тому цінам на зерно в світі потрібно буде ще зрости мінімум на $150 за тонну, якщо світ хоче, щоб Україна й надалі вирощувала зернові.

Українська зернова асоціація (УЗА) просить уряд України запровадити мораторій на підвищення тарифів на вантажні перевезення на час воєнного стану та 3-6 місяців після його завершення.

Національною платформою продовольчої безпеки вже користуються більше 5 тисяч користувачів.

Львівська область має всі перспективи стати логістичним хабом і збільшити пропускну здатність експорту продукції.

Mondelez International Inc. планує на цьому тижні відновити виробництво картопляних чипсів «Люкс» у м. Вишгород біля Києва.

Українські аграрії тримають економічний фронт держави, провели посівну кампанію у надскладних небезпечних умовах, навіть у тих зонах, де тільки закінчувались бої, проводилось розмінування, і одразу після того виїжджали сівалки. Урожай-2022 знаходиться в полях, і Україна має всі можливості й надалі годувати світ.

Надання Україні статусу кандидата на членство в Європейському Союзі дає низку переваг у транспортній сфері.