Шлях України до ЄС чіткий, проте в разі її вступу європейська політика потребує перегляду в основних сферах, і сільське господарство є однією з найважливіших.
Про це розповів керівник торговельно-економічного відділу Представництва ЄС в Україні Альберто Фернандес-Дієс під час ХV Міжнародної конференції «Ведення агробізнесу в Україні».
Він виокремив два ключових питання. Перше — загальна перспектива України в Європейському Союзі.
«Цієї п'ятниці відбудеться дискусія з Європейською радою щодо того, відкриваємо ми перемовини про вступ України до ЄС чи ні. У цьому контексті ми допомагаємо Україні. Ми очолюємо комісію, яка надала рекомендацію розпочати перемовини, а також допомагаємо Україні адаптуватися до екосистеми, якою є ЄС із погляду правил та інституційних меж», — зазначає Альберто Фернандес-Дієс.
Друге питання, озвучене керівником торговельно-економічного відділу Представництва ЄС в Україні, — короткострокова перспектива. Зважаючи на ситуацію в Україні, було вжито виняткові заходи, зокрема лібералізація торгівлі, автономні торговельні преференції в червні минулого року.
«Це було зроблено свідомо. Проте такі дії призвели до певної напруженості в деяких країнах-членах, яку ми намагаємося вирішувати. Ми повинні враховувати занепокоєння наших держав-членів так само, як, я припускаю, Україна хотіла б бути почутою на відстані. Потрібно знайти рішення, яке є прийнятним для продовження реалізації наших політичних цілей, а саме підтримки України зараз, але без загрози для внутрішніх ринків», — наголосив він.
Зокрема, Альберто Фернандес-Дієс відзначив, що з цього питання вже на зв'язку з польськими представниками. Він також повідомив, що колективне обговорення відбудеться наступного тижня, де підніматимуться питання спільної політики угоди про лібералізацію транспортних програм, яка б задовольнила нагальну потребу в підтримці України, експорті певних товарів, торговельних потоків.
Світлана Цибульська, AgroPortal.ua

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Виробник насіннєвої та продовольчої картоплі СТОВ «Десна» поки що не готове конкурувати з іншими картоплярами на міжнародній арені в питанні євроінтеграційних вимог, особливо щодо карантинних організмів, до фітосанітарного стану насаджень.

Інтеграція України до Євросоюзу буде не лише елементом безпеки, а й суттєвим економічним підсиленням для самого блоку, зокрема у сфері важкої промисловості та сільського господарства.

Вийти на європейський ринок для українського агробізнесу сьогодні простіше, ніж десять років тому. Компанії мають досвід експорту, міжнародні сертифікати, налагоджену логістику та конкурентну продукцію. Значно складніше інше: привернути увагу великого покупця і налагодити з ним партнерство.

Світове виробництво яловичини у 2026 році скоротиться на 2% у річному вимірі, що призведе до подальшого скорочення пропозиції та підтримуватиме ринкові ціни.

В господарстві «Десна» на Чернігівщині тільки почали збір урожаю картоплі. Щосезону погодні умови все більш впливають на картоплярство: цього року на врожайність значно вплинули перепади температур і посуха влітку. Але завдяки дотриманню технологій, правильному захисту рослин у господарстві прагнуть отримати гарний результат.

У Європейському Союзі у 2026 році очікується врожай соняшнику на рівні понад 9,5 млн т. Це на 9% більше, ніж торік, і найвищий показник із 2023 року.

Українські ягідні господарства переорієнтовують частину продукції на зовнішні ринки через скорочення внутрішнього споживання. Основним напрямом залишається Європейський Союз, водночас виробники останніми роками розширюють присутність у США.

За роки незалежності аграрний сектор України пройшов шлях від глибокої кризи 1990-х років до перетворення на глобального гравця на світових ринках та постачальника продовольства до сотень країн. Повномасштабна війна суттєво уповільнила розвиток галузі та принесла значні руйнування. Але, незважаючи на це, аграрний сектор залишається основою економіки України, забезпечує близько 9–12% ВВП і формує приблизно 60% загального товарного експорту, залишаючись головним джерелом надходження валюти.

У серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.

Підвищення тарифів на залізничні перевезення сьогодні є одним із найболючіших питань для аграрного бізнесу. В умовах, коли морська логістика працює з постійними ризиками, саме залізниця стала одним із ключових маршрутів експорту. Тому будь-яке подорожчання перевезень автоматично збільшує собівартість українського зерна.