Внутренний украинский рынок пшеницы начинает испытывать дефицит, который традиционно наблюдается в октябре – ноябре.
Об этом сообщают в аналитическом департаменте сельскохозяйственного кооператива ПУСК, созданного в рамках ВАР.
«По состоянию на 6 октября экспорт пшеницы из Украины составляет 115 тыс. т. Динамика пока остается стабильной, однако трейдеры уже начинают испытывать определенные трудности, связанные прежде всего с низким предложением зерна на внутреннем рынке. Октябрь – ноябрь традиционно являются слабыми месяцами с точки зрения предложения. В этот период цена обычно растет, поэтому производители не спешат с продажами», — отмечают аналитики.
За прошедшую неделю цены на пшеницу выросли на $1–3 за тонну. Продовольственная пшеница 2-3 класса торгуется в диапазоне $220–225 за тонну, фуражная — $206–211 за тонну, в зависимости от содержания белка.
На цены влияет также ситуация на глобальном рынке зерна.
«На мировом рынке мы постепенно переходим от большого предложения к определенному балансу и даже сокращению. Кроме того, дополнительным драйвером для роста цен являются проблемы с логистикой в рф — из-за проверок ФСБ отгрузки замедляются. Если в прошлом сезоне россия экспортировала в октябре – ноябре по 5–5,5 млн т пшеницы, то сейчас — недогрузит около 1,5 млн т. Рынок это начинает ощущать», — объясняют в ПУСК.
Таким образом, эксперты прогнозируют постепенное укрепление цен на пшеницу в течение ближайших месяцев — на фоне низкого внутреннего предложения, сокращения мировых запасов и логистических ограничений в конкурентных странах.
«К концу октября продовольственная пшеница может вернуться к уровню $230 за тонну. Сезонная модель показывает, что в январе – феврале ожидается дальнейший рост — до $250–260 за тонну CPT порт для пшеницы третьего класса. То есть потенциал для дальнейшего роста составляет около $30 за тонну», — добавляют эксперты.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Затяжные осадки усложняют уборку кукурузы в Украине и увеличивают расход аграриев.

Цены спроса на фуражную кукурузу в направлении портов Дуная на текущей неделе продолжают находиться под давлением.

Сегодня украинский фермер оказался между двумя сильными давлениями. С одной стороны, дорожают горючее, логистика, ремонт техники, семян, удобрения и средства защиты растений. С другой — при сборе урожая закупочные цены на зерно часто снижаются.

В этом сезоне спрос на семена сельскохозяйственных культур несколько ниже, чем в прошлом году, поскольку на него влияют цены на товарное зерно и погодные условия. Поэтому некоторые семеноводческие компании не рискуют засевать поля, учитывая количество осадков.

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Экспортные цены на украинскую пшеницу перестали покрывать затраты на ее выращивание из-за высокой стоимости логистики.

Закупочные цены на продовольственную пшеницу украинского происхождения демонстрируют рост на этой неделе в порту Констанца (Румыния).

Закупочные цены на продовольственную пшеницу в портах Дуная на текущей неделе сохраняют повышательный тренд.

Государственное зерновое агентство Туниса (ODC) законтрактовало около 75 тыс. т мягкой пшеницы.

Днепропетровская область вместе с Одесской и Николаевской — в тройке лидеров страны по собранному зерну, однако аграрии жалуются, что цены на урожай нет.