Скоротити простої техніки та оптимізувати робочий час: як нові інструменти покращують ефективність компаній

Як було раніше

У компанії розповідають, що традиційно робота механіків та старших механіків була пов’язана, зокрема, з паперовим документообігом. Замовлення та облік запасних частин та інших ТМЦ, заповнення ремонтних листів займали нерідко до третини їхнього робочого часу. А під час позапланових ремонтів простій техніки тривав довше, оскільки прийом-передача необхідних ТМЦ зі складу відбувалися тільки за фізичної присутності механіка, який мав проводити ремонт.

Бракувало також автоматизованого інструменту, який би оперативно надавав інженеру інформацію про наявність запчастин на складах, допомагав формувати аналітику тощо. Тож керівник інженерної служби «Контінентал» Сергій Музика звернувся із відповідним запитом до IT-департаменту компанії.

Функції та потенціал Планшета інженера

Щоб максимально задовольнити потреби внутрішнього замовника, над програмним забезпеченням у тісній взаємодії працювало загалом 13 людей із обох підрозділів: ІТ-спеціалісти пропрацьовували функціонал застосунку, а інженери надавали зворотний зв’язок у процесі його тестування.

Так, у результаті Планшет інженера забезпечив низку переваг: 

• Кожен інженер бачить перелік усієї техніки, яка за ним закріплена, безпосередньо в додатку. 
• Відстежує періоди планових і поточних ремонтів, тривалість роботи та ремонтів кожної одиниці техніки, що допомагає не тільки проаналізувати роботу підрозділу, а й прорахувати виконання KPI співробітників.
• Для механіків спростився процес замовлення і списання запчастин. Можливість робити це онлайн скоротила, відповідно, час простою техніки в позаплановому ремонті, а також дозволила уникнути помилок, які властиві паперовому документообігу. 
• Механіки таким чином отримали більше часу на виконання своєї основної роботи — ремонту техніки.

Скорочення процедур від 3-4 днів до 5 хвилин 

За словами старшого механіка Василя Вереса із кластера «Центр», раніше від моменту встановлення запчастини на трактор до її списання зі складу могло пройти навіть 3-4 дні. Адже після встановлення запчастини на техніку в полі механіку потрібно було поїхати на базу, там заповнити паперовий ремонтний лист, яким списується ТМЦ, передати його обліковцю, а той мав 72 години на те, щоби цей лист провести. Звісно, окремо з кожним ремонтним листом ніхто щоразу не їздив: назбирувалася якась кількість листів за день, а наступного дня механік завозив їх обліковцю. Зараз усе займає 5 хвилин і виглядає так: механік приїхав у поле, встановив запчастину і зразу за допомогою застосунку сам її списав, просто підтвердивши факт встановлення. Якщо ТМЦ підлягає списанню на металобрухт чи на б/в склад, механік так само переміщує її у себе в планшеті, просто зробивши розхідний ордер на склад комірнику.

Світлана Яценко, AgroPortal.ua