Експорт агропродукції у квітні автомобільним транспортом склав 229 тис. т проти 483 тис. т у березні та сягнув пікового значення 676 тис. т у листопаді 2022 року.
Про це повідомляє Spike Brokers у Telegram.
«Попит на автомобільну логістику зростає після відновлення транзиту для українського зерна країнами Східної Європи. Спотові ставки дещо укріпилися відносно минулого тижня», — констатують аналітики.
Ринкові ставки транспортування авто: центр. Україна – пн. Італія — 115-135€/т; центр. Україна – центр. Литва — 65-80€/т; зх. Україна – сх. Німеччина — 80-90€/т.
Водночас квітневий експорт залізничним транспортом склав 644 тис. т проти 1074 тис. т у березні та пікового значення 1150 тис. т у грудні 2022 року.
«Спад залізничних перевезень продовжується і може досягти найнижчого показника саме в травні. Торгові компанії та покупці агропродукції працюють щодо налагодження транзитної перевалки зерна на західних кордонах. Із цим є певні складнощі, адже митні норми обмежують розміщення продукції на складі терміном не більше 7 днів. Це буде спричиняти підвищення ефективності обробки вантажу на кордонах. Питання часу, коли залізничне відвантаження в напрямку західних кордонів відновиться. Ставки на залізничне перевезення досить номінальні й готові обговорюватися під конкретні запити», — додають аналітики.
Ринкові ставки транспортування залізницею: центр. України – порти України — 18-25$/т; центр. – зх. кордон України — 35-50$/т; зх. України – порти України — 20-25$/т.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Ускладнення під час перетину державного кордону та високі логістичні витрати змусили українських експортерів яблук призупинити відвантаження й переглянути плани продажів.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

30 жовтня в Києві відбудеться ХХV Міжнародна конференція Fat & Oil Industry 2026. Для участі у конференції вже зареєструвалися близько 100 делегатів з понад 10 країн світу, серед яких — провідні учасники олійно-жирової галузі України.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Ключовими питаннями для переробників олійних є ефективна логістика та пошук сегментів із вищою маржинальністю. Практичними кейсами та своїми оцінками перспектив функціонування логістики олійного ринку та виробництва преміальної органічної продукції в межах конференції Fat & Oil Industry 2026 поділяться представники компанії UKROLIYA.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.