Об этом говорится в сообщении предприятия.
В структуре перевалки основными позициями остаются:
- зерновые, зернобобовые, масличные культуры и продукты их переработки — 1,798 млн т (51% от общего объема перевалки);
- навалочные грузы открытого хранения — 1,2 млн т (35%);
- удобрения — 228 тыс. т (7%);
- наливные грузы — 239 тыс. т (7%).
«Мы успешно начали новый 2021/22 маркетинговый год перевалив в июле более 640 тыс. т зерновых грузов. Только за минувший месяц перевалка минудобрений выросла в 4,5 раза (330%), а навалочных грузов в 1,5 раза (60%). Эти показатели демонстрируют рост грузооборота в порту по сравнению с 2020 годом», — прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера» Алим Агакишиев.
Для справки: ООО «МСП Ника-Тера» (г. Николаев, Украина) — современный высокомеханизированный морской порт, входящий в портовый бизнес Group DF. В 2020 году терминал принял 409 судов, перегрузив 7,380 млн тонн грузов. Структура грузооборота в 2020 году выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 млн тонн или 75% от общего объёма, навалочные — 1,27 млн тонн (18%), наливные — 323 тыс. тонн (4%), минеральные удобрения — 215 тыс. тонн (3%).

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Порт «Ника-Тера» (принадлежит Group DF) за время войны подвергся 10-ти обстрелам врага. Общий ущерб от их последствий составил более 1 млрд грн.
Государственное бюро расследований Украины предлагает рассмотреть возможность принудительного изъятия имущества и применения санкций к ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера».