Українські аграрії та перевізники зернових за 23 дні простою на польських кордонах вже втратили від $954 тис. до $1485 тис.
Такі результати розрахунків оприлюднив Центр досліджень продовольства та землекористування Київської школи економіки KSE Агроцентр у Telegram.
Зазначається, що, за даними прикордонників, кількість вантажівок, що перебувають у черзі на кордоні з Польщею та перевозять аграрну продукцію (УКТЗЕД 01-24), становить 1044 станом на 4 березня. Водночас середній час перебування на трьох пунктах пропуску («Краківець», «Рава-Руська» і «Ягодин») сягає 23 діб.
За даними Мінагрополітики, у лютому 2024 року в структурі перевезень автомобільним транспортом зернові становили 24%, з них пшениця — 10%, 1% — ячмінь і 13% — кукурудза. Середньозважена внутрішня ціна цих трьох зернових культур, за розрахунками, становить $108 за тонну без ПДВ (на основі даних «Украгроконсалт»). Середня вартість простою однієї вантажівки становить $110 за даними логістичних операторів.
«Оскільки інформація щодо структури вантажоперевезень не публікується, припускаємо, що відсоток «зернових» фур, що перебувають на кордоні, коливається від 35 до 50%, а частка зіпсованого збіжжя внаслідок простою на кордоні сягає від 5 до 15%», — зазначають фахівці.
Таким чином, за чотирма сценаріями:
У KSE Агроцентр зауважили, що розрахунок є приблизним та не включає інші непрямі втрати (переорієнтування вантажу через інші країни). Дані актуальні станом на 4 березня 2024 року.

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

Європейський Союз відмовив Міністерству аграрної політики та продовольства у наданні українським сільгоспвиробникам €220 млн безповоротної допомоги через російські атаки на порти Чорного моря.

В Україні активізується ринок молочних консервів.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Фермери Молдови погрожують масштабними протестами, якщо влада не перегляне рішення про знижку для України на перевезення вантажів залізницею.

12,4 млн українців (включно з неповнолітніми) самостійно вирощують картоплю для власного споживання.