Як говориться у повідомленні УКАБ, спеціалістами компаній-членів асоціації та експертами УКАБ було опрацьовано Технічний регламент затвердження типу сільськогосподарських та лісогосподарських тракторів, їх причепів і змінних причіпних машин, систем, складових частин та окремих технічних вузлів №1367 від 28 грудня 2011 р., норми і практику застосування європейського законодавства у сфері затвердження типу та українську процедуру затвердження типу та розроблено проект постанови Кабінету Міністрів України, яким пропонується провести першочергові зміни, що покращать умови виходу на ринок для виробників сільськогосподарської техніки.
«Станом на сьогодні українська процедура затвердження типу подібна до європейської, проте наявність сертифікату затвердження типу та результатів випробувань техніки, отриманих від європейських дослідницьких установ, не звільняє від проходження точно таких же випробувань за українською процедурою. Крім того, норми на викиди шкідливих речовин, безпеку, технічне оснащення випробувальних лабораторій у Європі перевищує рівень українських установ. Також європейська сертифікат затвердження типу видається на необмежений термін, тоді як український сертифікат затвердження — лише 5 років з проведенням періодичних перевірок виробництва кожні 2 роки», — йдеться у листі УКАБ.
В УКАБ також наголошують, що уся документація, сертифікати та результати випробувань ведуться в паперовому варіанті, що забирає чимало часу та адміністративного ресурсу та ускладнить процес виходу на ринок техніки. Це також несе небезпеку і для самих виробників, оскільки вся технічна документація на тип, опис та результати випробувань не захищені. В той час, як іноземні органи затвердження типу використовують захищені канали зв«язку, що і дозволяє захистити всю інформацію про тип техніки.
У листі зазначається, що зміни в Технічний регламент необхідні, оскільки український Технічний регламент №1367 було розроблено на основі європейської Директиви 2003/37/EC, яка діє до кінця цього року.
«Необхідність отримання сертифікату відповідності затвердженому типу до 1 березня 2018 року може призвести до того, що компанії-виробники не зможуть передати техніку клієнтам на початку сезону весняно-польових робіт. Така затримка буде спричинена тим, що процедура затвердження типу у нинішньому вигляді доволі складна та довготривала. Тому асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» вважає за необхідне продовжити перехідний період до листопада 2018 року», — зазначили в УКАБ.
За словами координатора комітету техніки асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Олега Нестерова, запропонований проект постанови вносить суттєві зміни до процедури затвердження типу, котрі полегшать вихід на ринок якісної техніки.
«Проект дозволить встановити необмежений термін дії сертифікату затвердження типу, що відповідає європейським нормам. Буде запроваджено скасування попередніх та поточних перевірок виробництв, котрі мають сертифіковану систему управління якістю (QMS) та відповідають світовим вимогам. Продовження перехідного періоду до листопада 2018 року дасть змогу аграріям на початку весняних робіт отримати замовлену техніку і надасть державі час для впровадження змін до процедури затвердження та адаптації українського законодавства до норм ЄС. Ці зміни позитивно вплинуть на імідж країни і відкриють можливості для вітчизняних виробників підвищити рівень виробництва та експортувати продукцію за кордон», — сказав Нестеров.
Для довідки: 15 листопада Кабінет Міністрів України ухвалив постанову «Про внесення змін до порядків, затверджених постановами Кабінету Міністрів України від 8 липня 2009 р. № 694 і від 11 листопада 2009 р. № 1200», якою урегулював питання щодо порядку реєстрації та введення в експлуатацію сільськогосподарських та лісогосподарських тракторів, причепів, причіпних машин та іншої сільськогосподарської техніки відповідно до Технічного регламенту на основі оцінки безпеки техніки та її впливу на навколишнє середовище. При реєстрації та продажу вказаної техніки та комплектуючих, що мають ідентифікаційні номери, документи системи УкрСЕПРО замінені на документи, передбачені Технічними регламентами.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Сільгоспвиробники України станом на 29 вересня поточного року засіяли озимими культурами 2,61 млн га, або 41,4% прогнозованих площ.

Кліматичні зміни дедалі відчутніше впливають на технології обробітку ґрунту: аграріям доводиться працювати як у надмірно вологих умовах, так і за дефіциту опадів та пересушеного ґрунту. За таких обставин особливої ваги набувають універсальність техніки, здатність якісно працювати у складних умовах і можливість скоротити кількість проходів полем.

Українські аграрії станом на 28 вересня 2026 року зібрали основні сільгоспкультури з 10,68 млн га, що складає 53,5% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 43,05 млн т.

Україна може допомогти Євросоюзу перейти від реагування на продовольчі кризи у світі до знаходження шляхів вирішення цих криз.

У процесі сільськогосподарського використання з часом відбувається виснаження ґрунту, а оскільки цей ресурс обмежений, відновлення родючості повністю залежить від правильної роботи з ним. Українські аграрії дедалі частіше залучають у своїх практиках методи покращення стану ґрунту: зменшують інтенсивність обробітку, висівають покривні культури, вносять органічні добрива та використовують біопрепарати.

Аграрії Івано-Франківської області отримають 2,12 млн грн фінансової підтримки з обласного бюджету.

З початку повномасштабного вторгнення росії бізнес пережив різні стадії — від трансформації до стабілізації ситуації, а окремі бізнеси вже й повернулися до умовно «довоєнних» показників.

Глобально змін у частині сільгосптехніки по військовому обліку не відбулося, оскільки вона і так згідно Положення про військово-транспортний обов'язок має стояти на відповідному обліку в ТЦК та СП, і за необхідності може бути вилучена, або на неї може бути видано частковий наряд.

Нещодавно Верховною Радою України було зареєстровано проєкт Закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо безпечності транспортних засобів» №8369 від 19.01.2023, яким вводяться адміністративна відповідальність і недопуск транспортних засобів до участі в дорожньому русі без сезонних шин.