Про це повідомляє прес-служба АМПУ.
Проектна місткість силосного парку складе близько 100 тис. т, продуктивність зернового терміналу по завантаженню судна складе 1 тис. т/год, а виробничі потужності терміналу з переробки зерна складуть 4 млн т на рік з перспективою збільшення до 6 млн т.
«Наша компанія багато років співпрацює з Одеським портом як з надійним партнером, на якого можна покластися. Саме тому ми вирішили розширити нашу присутність в порту та готові до поступового розвитку. Разом з будівництвом терміналу порт отримає додатковий вантажопотік, і, як наслідок, надходження від портових зборів. Це — 100% виграшна ситуація», — підкреслив керівник компанії-інвестора Микола Бондарюк.
Обсяг приватних інвестицій в проект і державних в реконструкцію причалу становить 2 млрд грн. За умовами меморандуму, ДП «АМПУ» висловлює намір і декларує плани з реконструкції причалу № 7 Одеського морського порту довжиною 386 м і з глибиною 13,5 м. ТОВ «Металзюкрайн Корп Лтд» зобов'язується створити зерновий термінал, діяльність якого забезпечить окупність реконструкції причальної стінки 9 років за рахунок портових зборів і плати за доступ оператора до причалу, що знаходиться в господарському веденні ДП «АМПУ».
З огляду на дефіцит коштів, АМПУ спільно з портовим оператором знайшли спосіб залучення приватних коштів у розвиток інфраструктури порту. Сторони домовилися про надання ТОВ «Металзюкрайн Корп Лтд» АМПУ фінансових коштів у розмірі біля 1 млрд грн для проведення будівельних робіт.
«В результаті реалізації проекту буде створено 150 робочих місць. Цей проект є наочним прикладом ставлення відповідального бізнесу до роботи в Одеському порту. Розвиток таких проектів на базі державно-приватного партнерства — це майбутнє портової галузі», — зазначив під час підписання Меморандуму в.о. голови ДП «АМПУ» Юрій Наконечний.
Для довідки: Компанія «Металзюкрайн Корп Лтд» як портовий оператор 23 роки успішно здійснює господарську діяльність на території Одеського морського порту, почавши роботу на базі другого виробничо-перевантажувального комплексу ДП «ОМТП» в 1993 р. За час роботи компанія забезпечила власними силами перевалку понад 41 млн т вантажів (металопродукція, тарно-штучні вантажі, обладнання, контейнерні вантажі). Щорічне зростання вантажопереробки складає не менше 30%. Персонал компанії — 300 співробітників.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру
.png)
25 листопада 2026 року відбудеться GO GLOBAL UA 2026 — спеціалізована онлайн-конференція про стратегії міжнародного масштабування українського бізнесу, реальні кейси експансії та рішення, що допомагають будувати прибутковий бізнес на різних ринках.

Завершальна цього року в Україні конференція U-Nation Capital Summit об'єднає міжнародних та вітчизняних лідерів задля розвитку інвестицій, партнерств і реалізації проєктів відновлення України.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Швейцарська компанія Nestle планує інвестувати ще $1 млрд у свій бізнес у Мексиці протягом 2028–2030 років.

Верховна Рада України 13 жовтня 2026 року прийняла в повторному другому читанні та в цілому доопрацьований проєкт Закону України «Про стимулювання економічного розвитку галузі рибного господарства» (№12384).

Керівництво морського терміналу «Боріваж» в Одеській області заявило про спробу рейдерського захоплення об’єкта.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Українські морські порти обробили 42,4 млн т вантажів за перше півріччя 2026 року.