Ключова проблема зернової інфраструктури — зношеність

Таку думку висловив директор компанії New World Grain Ukraine, що входить в Soufflet Group, Микола Горбачов.

«На даному етапі Україна все ще використовує ресурси, що дісталися їй від радянських часів, але так довго тривати не може. Більшість регіональних елеваторів старі, парк вагонів (зерновозів) зношений, річкові перевезення знаходяться в зародковому стані, автоперевезення — в стані формування правил і норм... Тому бізнес самостійно приступив до будівництва нових, більш технологічних елеваторів і заводів, надаючи можливості для подальшого збільшення виробництва», — каже Микола Горбачов.

За його словами, бізнес продовжує вести діалог з державою про спільну модернізацію зернової інфраструктури, але не все так гладко і не скрізь система здатна впроваджувати прогресивні рішення. Ці складності стало особливо видно в останні два роки, коли одна команда реформаторів змінює іншу, але прогрес відсутній.

«Наша сильна сторона — це потенціал росту виробництва, саме він і стимулює приватні компанії (як вітчизняні, так і іноземні) вкладати гроші та інші ресурси в Україну. Серед слабких сторін я б виділив відсутність єдиного розуміння точок зростання у всіх гілок державної влади і тих сил, які мають на неї вплив», — додав директор New World Grain Ukraine.

 AgroPortal.ua за матеріалами «АПК-Інформ»