Страховые компании требуют больше гарантий для судов, которые пойдут по украинскому зерновому коридору.
Об этом пишет Reuters со ссылкой на игроков рынка.
По словам андеррайтеров и брокеров, компании готовы страховать суда, которые будут проходить по предложенному коридору для вывоза украинского зерна, только при наличии договоренностей о сопровождении гражданских судов международными военно-морскими силами и четкой стратегии борьбы с морскими минами.
Только такой подход удовлетворит страховщиков и убедит, что это не просто азартная игра, уверяют собеседники издания и добавляют, что это может быть совместное сопровождение украинских и российских кораблей или ООН, или нейтрального государства, такого как Турция.
Кроме того, важным вопросом является разминирование акватории. Разминирование возможно с использованием спутниковых технологий для идентификации местоположения мин. Такие страны как США, Великобритания или Франция имеют эту технологию, добавил страховщик.
Британский брокер отметил, что его фирма работала над созданием «страховой базы» для судна, желающего зайти в Украину, чтобы вывезти зерно, как только будет создан коридор.
«Клиент готов зайти с гуманитарной точки зрения», — сказал он.
Страховые компании уже больше уверены в безопасности, чем это было в феврале. Об этом свидетельствует снижение дополнительных премий за заход в воды Черного моря, упавшее до 2% от стоимости судна с 5% в начале войны, отметил руководитель морского отдела брокерской компании Marsh Маркус Бейкер.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Украина и Саудовская Аравия ужесточают сотрудничество в сфере агропродовольственной торговли и инвестиций.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

Оборот торговли сельскохозяйственными товарами между Украиной и Европейским Союзом в январе – июне 2026 года увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на $847 млн (+11%) и составил $8,55 млрд.

Эмбарго Польши на украинскую агропродукцию продолжит действовать, несмотря на ожидания Брюсселя.

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины совместно с представителями аграрного бизнеса, страховых компаний и профильных ведомств работает над дополнительными механизмами страховой защиты портовой логистики и аграрной продукции от военных рисков.

Несмотря на военный дисконт, дефицит кадров, климатические изменения и значительную региональную дифференциацию урожайности, доходность украинского агросектора в 2025 году стабилизировалась на уровне предыдущего сезона.

Правительство упростило для предприятий-участников программы страхования военных рисков процедуру подтверждения убытков за разрушенное имущество и увеличило срок подачи заявок на компенсацию страховых премий.

Трактор перевернулся на размокшем склоне в первую неделю сева. Хозяйство теряет машину в самый горячий момент сезона: работы останавливаются, а платежи по кредиту или лизингу продолжают начисляться. Именно такие ситуации, по словам руководителя управления корпоративных продаж НАСК ОРАНТА Наталии Усенко, лучше всего показывают, почему техника, приобретенная за кредитные или лизинговые средства, нуждается не в формальной, а в продуманной страховой защите.

Порядок предоставления господдержки страхования сельскохозяйственной продукции устанавливает четкие требования к получателям помощи.

Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины расширило список компаний, имеющих право страхования сельхозпродукции с государственной поддержкой.