Більшість агроекспорту буде переорієнтовано на морські шляхи, тому проблем із експортом зернових не очікується.
Про це в коментарі для AgroPortal.ua зазначають у Європейській Бізнес Асоціації (ЄБА), оцінюючи роботу «е-Черги» для експорту сільгосппродукції.
За оцінками експертів ЄБА, застосування «е-Черги» дозволяє компаніям отримати більш-менш прогнозовану дату перетину кодону, хоча й не вирішує саму проблему черг.
Реєстрація в «е-Черзі» наразі обов'язкова для всіх. Згідно з Постановою КМУ №113 від 2 лютого 2024 року, бронювання місць у «е-Черзі» доступне для швидкопсувних продуктів та продуктів з особливою температурою перевезення. Також підлягають бронюванню небезпечні товари. Експортери швидкопсувних продуктів зазначають, що пріоритет у черзі дав можливість компаніям забезпечити експорт продукції з мінімальними простоями на кордоні.
Водночас експерти асоціації зазначають, що у функціоналі «е-Черги» досі не реалізований першочерговий пропуск вантажів за процедурою спільного транзиту, визначений Митним кодексом України.
На думку бізнесу, для більш ефективного впровадження «е-Черги» потрібні попередні консультації та підписання міжнародних угод із країнами-сусідами, зокрема про електронний обмін даними щодо вантажів.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Україна за 21 день вересня експортувала 1,6 млн т аграрної продукції, що становить 43% від запланованого обсягу.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Україна переходить до нової моделі регулювання ветеринарних лікарських засобів, важливою частиною якої є повноцінне впровадження належної виробничої практики – Good Manufacturing Practice, GMP.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) звернулася до Верховної Ради України з проханням підтримати законопроєкту №15522, який передбачає запровадження тимчасового мораторію на застосування вивізного мита на насіння окремих видів олійних культур.