Румыния дала добро на якорную стоянку для перевалки украинского зерна

Об этом рассказал президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Николай Горбачев в интервью «Главкому».

Он отметил, что якорная стоянка будет обрабатывать пять кораблей, три размером Handysize — 25-27 тыс. т и два класса Panamax — до 70 тыс. т.

«Где-то с середины августа эта стоянка должна заработать, и в это время мы сможем увеличить оборачиваемость наших речных терминалов и барж на Дунае. Потому что на сегодня, когда баржи приходят в Констанцу, они стоят в ожидании судна, которое будет пришвартовано к причалу. А так причала не потребуется, судно никому не будет мешать, и процесс погрузки будет происходить прямо на якоре. Это должно увеличить и пропускную способность самой Констанцы как порта, и дополнительные возможности погрузки для Украины. В итоге мы бы хотели перегружать через дунайские порты около 3,5-4 млн т в месяц», — пояснил эксперт. 

Горбачев также отметил, что Еврокомиссия, которая общается напрямую с Румынией и с Украиной для координации действий по увеличению агроэкспорта, выделила деньги на навигационное оборудование, которое улучшит и ускорит навигацию по Сулине. 

«Также дополнительно мы просили румынскую сторону, чтобы они выделили больше лоцманов: они их обучают, и с августа еще дополнительно 30 лоцманов приступит к работе. Как только они это сделают, канал будет работать 24 часа в сутки. Думаю, что достичь показателя в 3 млн т можно будет уже в августе, возможно, в сентябре», — считает Горбачев. 

Кроме того, по его словам, в планах — якорные стоянки в румынских территориальных водах при выходе из Сулины. На обустройство этих якорных стоянок уйдет максимум три месяца, считает эксперт, ведь организация такой стоянки фактически бесплатная, не требует никаких инвестиций, нужно просто предоставить разрешительные документы.