Министр транспорта Румынии подтвердил на встрече с Еврокомиссией о возведении якорной стоянки на территории порта Констанца для перевалки зерна, в частности украинского.
Об этом рассказал президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Николай Горбачев в интервью «Главкому».
Он отметил, что якорная стоянка будет обрабатывать пять кораблей, три размером Handysize — 25-27 тыс. т и два класса Panamax — до 70 тыс. т.
«Где-то с середины августа эта стоянка должна заработать, и в это время мы сможем увеличить оборачиваемость наших речных терминалов и барж на Дунае. Потому что на сегодня, когда баржи приходят в Констанцу, они стоят в ожидании судна, которое будет пришвартовано к причалу. А так причала не потребуется, судно никому не будет мешать, и процесс погрузки будет происходить прямо на якоре. Это должно увеличить и пропускную способность самой Констанцы как порта, и дополнительные возможности погрузки для Украины. В итоге мы бы хотели перегружать через дунайские порты около 3,5-4 млн т в месяц», — пояснил эксперт.
Горбачев также отметил, что Еврокомиссия, которая общается напрямую с Румынией и с Украиной для координации действий по увеличению агроэкспорта, выделила деньги на навигационное оборудование, которое улучшит и ускорит навигацию по Сулине.
«Также дополнительно мы просили румынскую сторону, чтобы они выделили больше лоцманов: они их обучают, и с августа еще дополнительно 30 лоцманов приступит к работе. Как только они это сделают, канал будет работать 24 часа в сутки. Думаю, что достичь показателя в 3 млн т можно будет уже в августе, возможно, в сентябре», — считает Горбачев.
Кроме того, по его словам, в планах — якорные стоянки в румынских территориальных водах при выходе из Сулины. На обустройство этих якорных стоянок уйдет максимум три месяца, считает эксперт, ведь организация такой стоянки фактически бесплатная, не требует никаких инвестиций, нужно просто предоставить разрешительные документы.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Внешний товарооборот Украины за 9 месяцев текущего года составил около $104,7 млрд.

Министерство экономики и окружающей среды Украины определило минимально допустимые экспортные цены на сельхозпродукцию на октябрь 2026 года.

Рынок военного страхования судов для прохода Черного моря тестирует ставки на уровне 0,6–1% от стоимости судна, тогда как еще на прошлой неделе они составляли 0,2–0,5%.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Украина и Румыния договорились сохранить ежесуточную передачу шести пар поездов в порт Констанца. Для увеличения перевозок до 10 пар румынская сторона ускорит ремонт железнодорожной и припортовой инфраструктуры.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.