Средства, которые Еврокомиссия, возможно, выделит на компенсацию стоимости транзита украинского зерна в дальние порты, не дойдут до отечественных сельхозпроизводителей.
Такое мнение высказал доцент KSE Олег Нивьевский в Telegram.
Он отметил, что размер компенсации в 30-40 €/т — это разница в стоимости доставки в Одессу и в Росток (Германия). Однако при нынешней ценовой конъюнктуре и разнице в стоимости доставки порты ЕС привлекательнее выглядят для аграрного сектора, для внутренних цен, поскольку они являются остатком разницы экспортной цены (цены в Одессе или Гданьске) и расходов на доставку туда.
«Как по мне, в любом случае аграрий этих €30 не увидит, поскольку они останутся как дополнительная маржа трейдеров, и внутренние цены не повысятся на такую же величину, потому что риски и неопределенность будут превалировать. Или просто стоимость перевозки повысится на такую же сумму», — считает специалист.
По его словам, расчеты так называемой трансфертной эффективности поддержки свидетельствуют, что так всегда случается с субсидиями.
Олег Нивьевский убежден, что лучше влиять на фундаментальные причины (спрос/предложение пропускных мощностей и экспортных путей).
«Инвестировать в мощности, службы на границе должны лучше работать и больше пропускать, меньше очередей, синхронизация наших и европейских служб, где надо добавить больше людей — надо добавить и т.д.», — объясняет он.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Компания МХП вывозит часть мясной продукции на хранение в Европу.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Правительство Бразилии заявило, что может ввести зеркальные меры против Европейского Союза, если переговоры по отмене ограничений на импорт продукции животного происхождения из южноамериканской страны не дадут «удовлетворительного результата».

Европейская комиссия внедряет новый стратегический подход к исследованиям и инновациям для повышения конкурентоспособности и устойчивости сельского и лесного хозяйства, а также сельских территорий и продовольственных систем.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

ВВП Украины может снизиться, если российские атаки полностью блокируют деятельность морских портов.

Падение поставок украинской агропродукции в Европейский Союз после введения тарифных квот (TRQ) составит $1,43 млрд в год.