УТА Логистик: в июле-сентябре ожидается логистический коллапс

В основном пик отгрузок припадает на июль–сентябрь, а потом они стабильны до нового сезона. Но в 2018\1019 маркетинговом году не было пика из-за неурожая и проблемами в Керчи. И в июле–сентябре терминал отгружал как в обычные месяца», — отметил Павел Плотников.

 

По его словам, маркетинговый год, как и для фермеров, был очень тяжелым. Причина — неурожай в Донецкой области, когда на уровне рекордного урожая по всей Украине, Донецкая и Луганская области из-за отсутствия осадков недополучили в 2018 году 30% от ожидаемого.

 

«Второй фактор — когда в 2018 году ввели в эксплуатацию керченский мост и появились ограничение по габаритам судов, 30% флота который к нам заходил перестал здесь работать потому что судна не проходили по габаритам. Потом с сентября начались задержки на Керчи из-за пограничных досмотров, начали с трех дней и в ноябре уже суда стояли по 7 дней на вход в порт и 10 дней на выход. Из-за этого сразу подорожал фрахт на 30%. К тому же судновладельцы опасались сюда идти, потому что не понимали сколько будет длится простой и не могли планировать свою деятельность. Трейдеры оставили продажи только FOB, а CIF не могли планировать», — рассказывает Павел Плотников.

 

Но не смотря на такую ситуацию 2018\1019 маркетинговый год терминал UTA Group заканчивает с показателем отгрузки 440 тыс т., как было и запланировано.

 

По словам Павла Плотникова, в 2019\1020 МГ запланировано отгрузить больше 500 тыс т.

 

«Одесса уже принимает горох, мы планируем начать работать с новым урожаем с 25 июня», — отметил он.