До 2022 года ценность должности водителя в агрокомпаниях была меньше, чем агронома или механизатора, и от этого строилась соответствующая кадровая политика. Но после полномасштабного вторжения ситуация начала меняться: сложности в логистике, ограничения в экспорте, потребность в надежных кадрах заставили бизнес переосмыслить это направление.