ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) планирует привлечь $100 млн собственных средств на реализацию важнейших проектов — ремонт причалов, железнодорожной инфраструктуры в портах, дорог, зданий и других поврежденных или разрушенных объектов.
Об этом пишет ЦТС по результатам отраслевого круглого стола, посвященного развитию транспортной инфраструктуры.
Как отмечается, основные усилия АМПУ сосредоточены на критических направлениях: инфраструктура, цифровизация, международная поддержка, финансирование и обновление технического флота.
«Мы активно движемся вперед — несмотря на постоянные угрозы и обстрелы. Наш главный приоритет сейчас — думать, как в этих сложных условиях обеспечить развитие отрасли и уже сегодня готовиться к конкурентной борьбе с европейскими портами в мирное время», — сказал глава АМПУ Александр Семирга.
Он также отметил, что Украина активно внедряет новые технологические решения в портах.
«Мы сосредоточены на привлечении современных технологий, развиваем собственные цифровые сервисы, активно учимся у международных партнеров, как эффективно использовать дроны для различных типов работ. Это позволяет экономить время и деньги», — рассказал Семирга.
Он объяснил это тем, что более 60% флота построено еще во времена СССР, расходы на их содержание значительны, а комплектующие и запасные части к ним производятся в россии.
«Поэтому мы очень ограничены в возможностях их ремонтировать. Итак, часть программы обновления — это создание центра дронных технологий, а также закупка современного флота, судов, лоцманских катеров и другого оборудования для всех украинских портов», — подытожил он.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

В конце сентября Украинская бобово-соевая ассоциация (УБСА) собрала представителей агробизнеса и международной торговли из 30 стран мира в Мерсине, Турция, на AgroFoodSummit 2026.

Экспортный потенциал Украины в текущем сезоне 2026/27 МГ оценивается в 55 млн т зерновых и масличных культур. Для реализации таких объемов следует экспортировать 5 млн т в месяц. Без экспорта через глубоководные порты вряд ли можно добиться этой цифры, но вполне реально приблизиться к ней.

Суда, следующие в украинские порты на Дунае, будут пропускать через Сулинский канал в соответствии с очередностью, которую формирует «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Украинские морские порты обработали 42,4 млн т грузов за первое полугодие 2026 года.

Войска рф сегодня, 13 июля, атаковали гражданское судно под флагом Республики Того во время разгрузки минеральных удобрений в украинском порту.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.