Словаччина погодилася на переговори щодо торгівлі сільгосппродукцією в тому форматі, в якому це було в Польщі, за участі аграрних асоціацій.
«Укрзалізниця» у березні поточного року встановила кілька рекордів перевезення за воєнний час.
Удари рф по інфраструктурі, зокрема припортовій, можуть знизити експорт українського зерна у квітні до 5 млн т замість очікуваних 8 млн т.
Вартість перевалки та фрахту поки що є сталою, але може бути тенденція до зниження. Вже зараз відзначається невелике зменшення потоку експорту агропродукції.
АТ «Укрзалізниця» запровадило тимчасове обмеження на перевезення вантажів до станції «Чорноморськ-Порт» та «Чорноморськ-Порт-Експорт».
Україна та Польща напрацюють спільне рішення для відкриття руху вантажного транспорту через кордон до кінця поточного місяця.
Міністр сільського господарства та сільського розвитку Польщі Чеслав Секерський вирішив прибрати з сайту міністерства перелік компаній, які імпортували зерно з України.
АТ «Укрзалізниця» з 9 квітня змінило план формування щодо перевезення вантажів до Молдови.
Частиною компромісного рішення країн ЄС щодо введення обмежень на імпорт з України певних видів сільськогосподарської продукції стало введення експортних тарифів проти російських постачань аналогічної продукції.
Україна та Угорщина погодили відкриття пункту пропуску «Велика Паладь – Надьгодош» для легкового транспорту та можливість руху порожніх вантажівок масою понад 7,5 т на пункті пропуску «Лужанка – Берегшурань».
Лідер приватних залізничних вантажних перевезень у Румунії група компаній Grampet завершила спорудження перевантажувального термінала для української сільгосппродукції.
Проблема з логістикою, які виникли в України на західних кордонах, — це було прогнозовано, і у такій ситуації потрібно змінювати стратегію.
Крім світових цін, вирішальний вплив на формування внутрішніх цін на зерно в Україні у 2024/25 маркетинговому році матимуть не чинники аграрного виробництва (погодні умови, врожайність, валовий збір тощо), а висока вартість доступу аграріїв до ринків, яку визначають теперішні принципи ціноутворення на послуги залізничної логістики.
Українським коридором пройшло вже 1286 суден, які експортували 25 млн т агропродукції до країн Азії, Африки та Європи.
Ставки фрахту на перевезення зерна «костерами» з дунайських портів поточного тижня суттєво знизилися.
Міжпарламентські тристоронні перемовини Литва-Україна-Польща відбулись сьогодні, 5 квітня, у Литовському Сеймі за участі представників парламентів, урядів та галузевих асоціацій.
Україна відновила контейнерні перевезення — перший за час повномасштабного російського вторгнення контейнеровоз пройшов морським коридором в один із портів Одеської області 3 квітня.
Функціонування українського морського коридору з портів Великої Одеси призвело до зменшення ставок фрахту та вартості страхування. Натомість відправлення зерна через дунайські порти стає менш доцільним.
Польські фермери продовжують блокувати рух вантажівок на пунктах пропуску «Рава-Руська», «Ягодин» та «Угринів».
30-31 травня головні гравці зернового ринку, логістичного бізнесу, ринку їжі та фінансового сектору зустрінуться в Києві на VIII міжнародній конференції Grain Ukraine 2024. Головна тема цього року — Grain in the Time of Chaos, і у фокусі уваги учасників події буде пошук нових політичних, економічних та логістичних шляхів просування українського збіжжя у світі.