Експерт: Вартість використання вагона-зерновоза може бути нижчою в 2-3 рази
Про це AgroPortal.ua розповів експерт з аграрної логістики Олексій Шахов, коментуючи питання про економічні підстави здорожчання вартості використання вагона-зерновоза парку АТ «Укрзалізниця».
«На перший погляд, на сьогодні ринок вагонів-зерновозів в Україні дерегульований. Частка робочих вагонів «Укрзалізниці», зі слів її керівництва, становить близько 27%, або приблизно 7 тис. одиниць. Інші 73% вагонів-зерновозів — у власності приватних компаній. Умови використання вагонів теж ніби однакові, але не все так однозначно… В них і ховається така висока вартість», — пояснює Олексій Шахов.
За його словами, в «Укрзалізниці», як у монополіста інфраструктури, залишаються обов«язки щодо виконання нормативного терміну доставки вагонів, але практично відсутня відповідальність за невиконання цих термінів.
«Розуміємо, що вагон має свою ринкову вартість використання, або ще її називають вартістю добової оренди. Коли власний вагон орендується на певний рейс для перевезення вантажів, вартість вагону за рейс визначається за фактом використання (для прикладу: 10 діб × добова ціна за вагон = сума використання вагону за рейс). Термін перебування в рейсі власного вагону визначається не за нормативними термінами доставки, а за бажанням/можливостями «Укрзалізниці» доставити власний вагон», — продовжує Олексій Шахов.
Вартість використання вагонів «Укрзалізниці» визначається за нормативними термінами доставки.
Олексій Шахов зазначає, що такий різний підхід до утворення суми використання вагону в рейсі створює дисбаланс добової вартості використання вагонів. Новий приватний вагон, який за низкою параметрів кращий за вагон «Укрзалізниці», по факту може коштувати вдвічі дешевше, ніж вагони «Укрзалізниці», на аукціоні «Прозорро.Продажі».
«Через неякісну роботу «Укрзалізниці» з обігу вагонів створюється їх дефіцит. А дефіцит вагонів та потреба в перевезенні збільшують вартість добового використання вагону», — зазначає Олексій Шахов.
Додатково до факторів підвищення вартості експерт відносить ще й конвенційну заборону, яку «Укрзалізниця» наклала на вагони власності інших держав.
«Раніше білоруські або прибалтійські вагони могли заїжджати на територію України в порожньому стані, вантажитися зерновими або продуктами переробки і повертатися до своїх країн. Сьогодні така можливість відсутня», — пояснює Олексій Шахов.
На його думку, дії та бездіяльність «Укрзалізниці» породили таку високу вартість використання вагонів, адже за певних умов вона може бути нижчою в 2-3 рази.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua
05 жовтня 2026, 07:20190Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб
02 жовтня 2026, 07:20827Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник
30 вересня 2026, 07:20608Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС
- 30 вересня 2026, 09:55 1086
Від завтра оренда зерновозів та цистерн Укрзалізниці подорожчаєСтавка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.
- 29 вересня 2026, 15:25 728
Експорт шротів та олії залізницею у вересні зріс більш ніж наполовинуУ вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.
- 28 вересня 2026, 12:00 3005
Укрзалізниця обмежила перевезення зерна до портів ДунаюАТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.
- 22 вересня 2026, 10:31 1849
Вагони з українським зерном пришвидшили рух через західні кордониУкраїна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.
- 15 вересня 2026, 16:05 939
Укрзалізниця обмежує доступ приватних вагонів до євровізків: аграрії обуреніАТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.
- 24 серпня 2026, 14:25 28854
Укрзалізниця відправила рекордний вантажний потяг до ПольщіДочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.
- 18 серпня 2026, 09:23 912
Експорт зерна залізницею через західні кордони зріс: лідери — Польща та РумуніяСередньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.
- 11 січня 2022, 07:25 2103
Підготовка до приватної тяги та монополізації ринку компаніями: що зроблено та чого чекати?Ті, хто хоч трішки слідкує за «Укрзалізницею», щось чули про продаж її в приватні руки — як один із варіантів виходу компанії з наявної кризи. Поглибившись у суть питання, можна зрозуміти, що «Укрзалізниця» — це не просто велика державна компанія з неефективним управлінням, а й невід’ємна частина економіки країни, що виконує соціальну та оборонну функцію.
- 11 червня 2021, 07:18 5521
Чотири роки обману від Укрзалізниці. Нелегітимний договір на перевезення вантажів досі працюєЦя історія на перший погляд може здатися неможливою, абсурдною, але якщо детально і декілька разів чітко перевірити всі факти, можна бути шокованим інформацією. Йтиметься про основний договір про організацію перевезення вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. - 19 травня 2021, 09:40 1778
Елеваторні підприємства можуть отримати компенсацію від УкрзалізниціВиплата штрафу «Укрзалізницею» відповідно до рішення АМКУ — це позитивний знак. Але рішення АМКУ стосовно «малодіяльних станцій» ще не набуло законної сили — триває апеляційне провадження. Після набуття ним законної сили елеваторні підприємства, експедиторські компанії та інші користувачі послуг можуть звертатися до суду за компенсацією від «Укрзалізниці».