Попри те, що «Укрпошта» досить швидко налагодила логістику в умовах війни, через велику кількість блокпостів, через воєнні дії та їх наслідки у вигляді замінованих доріг та пошкоджених мостів доставка відправлень автошляхами затягується. Водночас у нас збільшується кількість задач — крім посилок, ми розвозимо гуманітарну допомогу, допомагаємо з релокацією підприємств, і щоб робити це все, шукаємо варіанти посилення нашої логістичної мережі. Тому доставка залізницею — це наразі потрібне і вчасне рішення.
Чи завжди працює релокація: як евакуюють підприємства з гарячих точок
18 липня 2022, 07:00 9723
АТ «Укрпошта» — одна з компаній, яка активно займається евакуацією підприємств, що знаходяться в зоні бойових дій. У застосунку «Дія» компанії оформляють заявки на релокацію. Ці заявки опрацьовуються представниками ОДА, а потім переходять на виконання до представників «Укрпошти» або «Укрзалізниці» — залежно від того, який вид транспорту потрібен для евакуації.
Станом на кінець червня «Укрпошта» організувала завантаження перевезення понад 1 тис. автомобілів. В них перевозиться: виробничі станки, товар, сировина, машини, які їдуть на платформах, тощо. В основному релокація відбувається з Донецької та Луганської областей, але були і з Запоріжчини та Київщини.
Загалом з початку повномасштабної війни до «Укрпошти» надійшло 1,7 тис. заявок, з них вже 655 підприємств переїхали і запустили бізнес.
На початку війни Львів став перевалочною базою для «Укрпошти», оскільки вся гуманітарна допомога і міжнародні відправлення йшли через нього. Зараз відновлена робота сортувального центру в Києві, тому навантаження зі Львова частково знято. Також «Укрпошта» відновила доставку залізницею.
Ігор Смілянський, гендиректор АТ «Укрпошта»
Через ризиковане місцезнаходження підприємству довелося релокуватись за власний кошт
Підприємство «Пульс автоматика» єдине на всю Україну виготовляє унікальну електроніку для бджільництва та найрізноманітнішу техніку, яка потрібна для відкачування меду. Виробничі потужності знаходилися за 16 км від Харкова — у м. Дергачі, де було складно від початку війни. Тож уже в березні компанія релокувалася в Чернівецьку область і наприкінці місяця розпочала роботу.
Керівник підприємства Сергій Постельник розповідає, що зверталися за допомогою до державної програми релокації, однак довелося перевозити все обладнання та готову продукцію за власні кошти.
«Автомобілями, які нам пропонувала влада, техніку ми не могли перевезти. Шукали невеликі автомобілі, адже великі не можна було туди заганяти, оскільки вони відразу ставали ціллю для ворога», — розповідає Сергій Постельник.
Приміщення для переїзду теж шукали самостійно. Зараз у Чернівцях винаймають два приміщення. В одному розмістили склад, в іншому — виробництво.
Крафтове виробництво шукає місце для релокації
Підприємство Divo Maslo, яке займається крафтовим виробництвом сиродавленої олії, зараз продовжує працювати в Запоріжжі попри 30-кілометрову наближеність до лінії фронту та повну невизначеність. Хоча зараз Максим та Олена Линники думають над тим, щоб переїхати та перевезти свій бізнес у більш безпечне місце.
«У нас двоє дітей 3 та 8 років, школи та дитсадки не працюють, ми не можемо нормально працювати. До того ж ситуація максимально неспокійна, постійно прислухаєшся, де що гупає. Ближче до осені будемо точно приймати рішення», — розповідає Максим Линник.
Сім’я зверталась до державних програм, які допомагають із переміщенням виробництва, ОДА пропонують варіанти приміщень. Також підприємці звертались на сайт «Прозорро.Продажі», де готові допомогти з перевезенням пресів, оскільки вони занадто громіздкі, й звичайною автівкою їх не вивезти.
Важливим фактором при виборі місця для Divo Maslo є можливість оренди невеликого приміщення — вистачить 50-60 кв. м. І, звісно, велику роль відіграє вартість оренди. Линники розглядають варіанти у Львові чи Івано-Франківську, також надають перевагу компактним містам, які будуть зручними для крафтового виробництва.
Іванна Панасюк, Людмила Лебідь, AgroPortal.ua
