«Укрзалізниця» в листопаді 2023 року перевезла 14 млн т вантажів, що на 33,8% більше аналогічного періоду 2022 року та на 4% більше жовтня 2023 року.
Це рекордний показник від початку широкомасштабного вторгнення, говориться у повідомленні підприємства.
Так, у внутрішньому сполученні «Укрзалізниця» в листопаді 2023 року перевезла 7,3 млн т, що на 19% більше листопада минулого року. Експортні перевезення зросли на 56,2% — до 6 млн т, імпортні — на 35,4% — до 679 тис. т, транзитні — у 2,2 раза — до 65,5 тис. т.
Лідерами в загальному обсязі перевезень у листопаді 2023 року традиційно стали зернові вантажі, яких було перевезено 3 млн т (+13% до листопада 2022 року), мінбудматеріали — 3 млн т (+61,8%), руда залізна і марганцева — 3 млн т (+2,5 раза), кам’яне вугілля — 2 млн т (на 7,7% менше).
«Безпосередньо в експортному сполученні лідером стали перевезення стратегічно важливого вантажу — зернових. У листопаді було перевезено на експорт 2,4 млн т зерна, що на 13% більше листопада 2022 року та на 40,4% більше жовтня 2023 року.
Перевезення зернових у напрямку морських портів у листопаді становили 1,7 млн т, що в 1,7 раза більше проти жовтня поточного року. Водночас перевезення через сухопутні прикордонні переходи зменшились на 4,2% — до 0,72 млн т», — підсумували в компанії.

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

Країни Європейського Союзу за перші 12 тижнів 2026/27 МР (1 липня – 20 вересня) імпортували 4,47 млн т кукурудзи, що на 26,9% більше показника аналогічного періоду попереднього сезону (3,52 млн т).

Ситуація із експортом агропродукції з України у 2026 році значно відрізняється від тої, що була у 2022-му. Тоді вузьким місцем був доступ до моря, а нині ним стає доступ до капіталу.

Республіка Малаві отримала першу у 2026 році партію української продовольчої допомоги в межах гуманітарної ініціативи Food from Ukraine.

Обсяги квот Європейського Союзу на українську агропродукцію, оновлені у 2025 році, виявились значно більшими, ніж очікували експортери та експерти.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.