Про це в ході прес-ланчу в Українській зерновій асоціації заявив президент УЗА Микола Горбачов.
«Але коли це все-таки трапиться? Ми більше місяця тому попросили «Укрзалізницю», щоб вони дали список цих станцій. Вони ж їх прекрасно знають. Це допомогло б сільгоспвиробникам і трейдерам заздалегідь спланувати свою логістику. І не завозити на ці станції, або завозити, але з упевненістю, що зберігатися це зерно буде 6-8 місяців — до того, поки логістична ситуація покращиться. Або планувати звідти виключно автовідвантаження», — сказав Горбачов.
Він зазначив, що це негативний сигнал, однак, можливо, це призведе до того, що елеватори будуть модернізовувати свої потужності по відвантаженню зерна в довгостроковій перспективі.
«Закриття станцій — це дуже несподіваний крок. Якщо немає прогнозованості — існують загрози. Тому ми б хотіли, щоб «Укрзалізниця» озвучила станції, з яких планує зупинити відвантаження зерна», — підсумував Горбачов.
Для довідки: раніше «Укрзалізниця» запропонувала закрити близько 170 малодіяльних зернових вантажних станцій.

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Українська зернова асоціація (УЗА) прогнозує врожай зернових та олійних культур у 2026 році на рівні 84,6 млн т (у червні очікувалось 83,6 млн т).

Україна у 2025/26 МР (закінчився 30 червня) експортувала 41,1 млн т зернових та олійних, що нижче попереднього сезону (46,7 млн т) і значно менше від сезону 2023/2024 (57,5 млн т зернових та олійних).

Ставки фрахту в Чорноморському регіоні минулого тижня знизились через досить широкий вибір тоннажу та різке зниження цін на бункерне паливо (приблизно на 200 $/т за два тижні на MGO в Стамбулі).

Президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов став головою комітету агропромислового комплексу української частини Українсько-французької ділової ради.

Українська зернова асоціація прогнозує врожай зернових і олійних культур 2026 року на рівні 83,6 млн т (урожай зернових і олійних 2025 року оцінюється у 80 млн т).