Зростання експорту товарів та послуг з України на 9% очікується у 2024 році.
Про це говориться у повідомленні Міністерства економіки України.
Як зазначила перший віцепрем’єр-міністр — міністр економіки України Юлія Свириденко, позитивні зрушення за цим напрямком почали відбуватися останніми місяцями 2023 року.
«Уряд працює над тим, щоб посилити експортну логістику системами ППО та пошуком нових шляхів вивезення товарів і послуг. Адже тільки так можна забезпечити гнучкість та маневреність у разі нових викликів, щоб зберегти позитивні тенденції», — пояснила вона.
За прогнозом Мінекономіки, за нинішніх умов наступними роками експорт зростатиме. На 9% у 2024 році, 19,4% у 2025-му та 20,6% у 2026 році. Глобальна ж мета — повернути обсяги вивезення українських товарів та послуг на рівень 2021 року.
Як зауважила Юлія Свириденко, фундамент для збільшення експорту вже закладено. У серпні Україна запустила альтернативний морський коридор, запроваджено механізм страхування суден від воєнних ризиків. Експортери можуть звертатися за покриттям ризиків до страхових компаній, з якими укладені угоди, або напряму до страхового брокера Marsh McLennan.
Перший віцепрем’єр зазначила, що розвиток річкової логістики, зокрема на Дунаї, також у планах уряду на поточний рік. За її словами, транзит до Румунії планується збільшити до 4 млн т щомісяця.
Також Юлія Свириденко прокоментувала зусилля уряду щодо розблокування українсько-польського кордону.
«Офіційні та неофіційні перемовини тривають. Результат поки стриманий, але усі сторони налаштовані на знаходження рішення, адже умови транспортних перевезень мають відповідати масштабам торгівлі між Україною та ЄС», – сказала вона.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

Кабінет Міністрів України запроваджує державну компенсацію частини збитків, завданих під час атак на судна.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на жовтень 2026 року.

Площі під органічними культурами в Україні сьогодні займають приблизно 1,7%, до 2030 року є ціль досягти 3% таких земель. Певне зростання спостерігається, хоча Україна втратила значну кількість гектарів через війну.

Верховна Рада України сьогодні, 14 липня, підтримала відставку прем’єр-міністра України Юлії Свириденко.