Польські фермери мають намір організувати акції
протесту на кількох пунктах пропуску на кордоні з Україною. До них приєднаються
угорські аграрії.
Про це у Facebook повідомляє Державна прикордонна служба з посиланням на інформацію польських колег.
Отже, за попередньою інформацією, очікується ускладнення руху вантажівок через кордон з Польщею та Угорщиною на таких пунктах пропуску:
Водночас угорські прикордонники попередили про акцію протесту фермерів 9 лютого на автошляху до пункту пропуску «Захонь», що навпроти українського ПП «Чоп (Тиса)». Попередньо, учасники акції не блокуватимуть пропуск автотранспорту, підсумували українські прикордонники.

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Україна не бачить жодних позитивних ознак того, що в найближчі місяці може бути укладено перемир’я для забезпечення експорту зерна через Чорне море.

Експортні ціни на український ріпак знизилися значно сильніше за європейські.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

«Експортно-кредитне агентство» (ЕКА) у серпні підтримало понад 587,32 млн грн українського експорту, а також допомогло залучити понад 1,4 млрд грн інвестицій в експортно орієнтовані виробництва.

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Україна за 21 день вересня експортувала 1,6 млн т аграрної продукції, що становить 43% від запланованого обсягу.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.