Обсяги перевезення аграрної продукції автотранспортом у напрямку західного кордону за перший тиждень липня продовжили знижуватися.
Загальний показник скоротився на 10% порівняно з минулим тижнем і склав 68,6 тис. т, повідомили аналітики Spike Brokers у Telegram.
«Серед країн-імпортерів Східної Європи лише Польща показує невелике зростання та стабілізацію — постачання склало 28,0 тис. т порівняно з 27,9 тис. т минулого тижня. В інших напрямках спостерігається низхідна динаміка. Експорт аграрної продукції до Молдови та Угорщини знизився на 11% за тиждень, становлячи по 15,4 тис. т і 6,0 тис. т відповідно. Відвантаження до Словаччини знизилися на 16%, до 4,2 тис. т. Найбільше скоротився експорт до Румунії — на 22%, зменшившись з 19,1 тис. т до 14,7 тис. т», — уточнили фахівці.
Тарифи на внутрішньоукраїнські перевезення та в експортних напрямках залишаються на рівні минулого тижня, значних змін не зафіксовано. Ринкові ставки транспортування автомобілями:

У Гімалаях картоплю ховають під землю на зиму — традиція зникає разом із місцевими сортами

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

«Дунайський Аграрій» стикається з проблемою міжнародних перевезень, перш за все впливає ціна на дизельне пальне, а також кількість водіїв.

Maersk з 1 листопада 2026 року запроваджує нові ставки на перевезення стандартних сухих вантажів блок-поїздами між українськими терміналами та портами Гданська і Констанци.

Україна у першій половині жовтня 2026 року оформила на експорт 557,6 тис. т пшениці.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.