Залізничним транспортом в експортному сполученні в лютому 2025 року перевезено 2 млн 363 тис. т зернових вантажів.
Про це розповів заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
За лютий навантаження зернових становило 2 млн 257 тис. т. Це на 18,3% менше, ніж у січні. Частка зернових у загальному навантаженні становила 20%. Порівняно з відповідним місяцем торік обсяги навантаження зернових у лютому зменшилися на 29%.
В усіх видах сполучення за останній місяць зими зерна і продуктів помелу перевезено 2 млн 699 тис. т. До січня падіння становить 18%, а до лютого торік — 30%.
В експортному сполученні у лютому перевезено 2 млн 363 тис. т зернових і продуктів помелу. Порівняно зі січнем скорочення становить 17%, а із лютим 2024 року — 28%.
У напрямку портів експортується 92% загального обсягу зернових, а через західні прикордонні переходи — 8%.

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Світові ціни на пшеницю суттєво зросли за останні вісім тижнів. Серед ключових чинників — погіршення погодних умов у низці регіонів, а також нове загострення ризиків для експорту зерна з України та росії.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.