Обсяги передачі зернових вантажів на кордонах з Румунією, Угорщиною, Словаччиною за 12 діб січня 2025 року зменшилися, а до Польщі — зросли.
Про це повідомляє заступник директора Департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов у Facebook.
Так, показники середньодобової передачі вагонів із зерном на прикордонних переходах з Польщею становлять 48,0 ваг/добу. Це більше на 10,25 ваг/добу, або 27,15%, порівняно з груднем 2024 року. Зокрема, передача колією 1520 мм складає 19,58 ваг/добу, а колією 1435 мм — 28,42 ваг/добу.
Натомість, на переході з Румунією фіксуються такі показники — 3,67 ваг/добу (мінус 1,43 ваг/добу, або менше на 28,04% до грудня 2024 року). Колією 1520 мм передавали 1,0 ваг/добу, а 1435 мм — 2,67 ваг/добу. Обсяги передачі зерна на цьому кордоні з початку січня суттєво зменшились, зауважує Ткачов.
Водночас зменшилася передача і на кордоні з Угорщиною — 32,5 ваг/добу, що менше на 9,56 ваг/добу, або на 22,73% порівняно з груднем 2024 року. Колією 1520 мм передано на 2,58 ваг/добу менше, а 1435 мм — 29,92 ваг/добу.
Скоротилися показники і на прикордонних переходах із Словаччиною — 20,08 ваг/добу (-11,53 ваг/добу, або −36,48% до грудня 2024 року). Колією 1520 мм передали 2,17 ваг/добу, а колією 1435 мм — 17,91 ваг/добу.
«Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів + шроти складає 167 вагонів на добу. І протягом 12 діб січня 2025 року він зменшився на 27 вагонів, або на 13,92%. Нині передачі вантажів нічого не заважає», — підсумував Валерій Ткачов.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Класичний страховий ринок не здатний самостійно покрити втрати українських підприємств під час війни через масштаб руйнувань, тому для їх компенсації потрібне залучення державних коштів і допомога міжнародних партнерів.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Парламент Молдови 4 вересня ухвалив у другому читанні законопроєкт про ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.