Середньодобовий обсяг передачі вагонів із зерном до Польщі та Румунії у вересні перевищує 50 одиниць.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку 26 вересня, пише Rail.insider.
Через українсько-польські прикордонні переходи в середньому на добу прямує 53,4 вагона із зерном. Це на 3,1 одиниці більше, ніж у серпні.
Середньодобовий обсяг передачі зерна до Румунії становить 50,9 вагона. Порівняно із серпнем показник зменшився на 2,1 одиниці.
Передача зерна через українсько-угорські прикордонні переходи у вересні скоротилася на 0,1 вагона. Теперішній показник становить 28,4 одиниці на добу.
До Словаччини щодоби в середньому рухається 27,7 вагона із зерном. Зростання порівняно із серпнем становить 1,8 одиниці на добу.
Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів і шротів становить 196 вагонів на добу. Упродовж вересня показник зменшився на 10 одиниць на добу.
Водночас кількість вагонів із зерном, що прямують до портів Великої Одеси, зросла до 5143 одиниць. За тиждень збільшення сягає 870 вагонів.
Середньодобовий обсяг вивантаження зерна у портах Великої Одеси наразі становить 992 вагони. За тиждень показник зріс на 28 одиниць на добу.
Зросло і навантаження зерна у вагони. Так, середньодобовий обсяг наразі становить 1070 вагонів. Збільшення за останній тиждень сягає 62 одиниць на добу.
Окрім того, є два покинуті потяги. Вони прямують на термінал «Укрелеваторпром» у порту Одеса.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зросло на 122 вагони. Теперішнє накопичення сягає 688 одиниць.
Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном у порту Ізмаїл становить 75 одиниць. Порівняно з минулим тижнем показник зменшився на один вагон на добу.

У Гімалаях картоплю ховають під землю на зиму — традиція зникає разом із місцевими сортами

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Кабінет Міністрів України ухвалив постанову, яка спрощує процедуру бронювання місця в електронній черзі на кордоні для автомобільних перевізників харчової продукції з особливим режимом транспортування.

Блокування морських шляхів України спричинить втрату $4,6 млрд експортних надходжень агросектору в липні – грудні 2026 року.

Світове виробництво зернових у 2026 році скоротиться порівняно з рекордним показником 2025 року, однак залишиться другим найвищим за всю історію спостережень.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 6 листопада складає 6,8 млн т, що на 3,1 млн т, або 31% менше за показник минулого сезону.

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Президент України Володимир Зеленський домовився з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом про посилення зусиль для відкриття зернового коридору в Чорному морі.

Ставка оренди вагонів-зерновозів АТ «Укрзалізниця» з 1 листопада зросла до 3771 грн/добу, це на 400 грн більше, ніж минулого місяця. Це друге підняття вартості після тривалого стабільного періоду.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.