Вознесенська міська рада (Миколаївська обл.) ініціювала будівництво річкового терміналу для перевалки зерна.
Відповідна інформація розміщена на сайті «Dream Проєкти» Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Вартість будівництва наразі оцінюють в 170 млн грн, а тривалість робіт — 2 роки.
Згідно з проєктом, потужність перевалки складає 10 тис. т/добу включно з автомобільним та залізничним прийманням зерна та його відвантаженням на баржі класу «річка-море» та балкери класу «Panamax».
Проєктом передбачено 2 лінії приймання зерна з автомобілів (з автоматичним розвантажувачем) та одну лінію приймання зерна із залізничних вагонів. Для доопрацювання сировини об'єкт забезпечений двома машинами очищення та двома зерновими шахтними сушарками безперервної дії.
Нагромадження зерна та формування відвантажувальних партій здійснюється у металевих силосах загальним обсягом 40 тис. т. Транспортне обладнання продуктивністю 300-500 т/год дозволяє забезпечити своєчасне та безперебійне відвантаження зерна на судна. Безпосереднє завантаження суден проводиться з використанням судновантажних машин.

У Гімалаях картоплю ховають під землю на зиму — традиція зникає разом із місцевими сортами

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Впровадження вирощування бавовнику в Україні дасть змогу розв’язати низку важливих економічних і виробничих завдань.

Агрохолдинг «НІБУЛОН» за дев’ять місяців 2026 року сплатив на Миколаївщині 160,9 млн грн податків — на 13,8% більше, ніж за аналогічний період торік.

Зберігати біорізноманіття, підтримувати природні екосистеми та водночас вирощувати виноград — такий підхід до господарювання впроваджує співвласник виноробні на Миколаївщині, голова Асоціації крафтових виноробів Причорномор’я Георгій Молчанов. Регенеративні практики тут поєднують із відновленням виноградарства на розмінованих землях.

У насіннєвому господарстві на Миколаївщині зібрали перший пробний урожай бавовнику української селекції. Сорт Незламний достиг на початку жовтня, тоді як два грецькі гібриди потребують ще щонайменше місяця.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Компанія «Каспіт Трейд» здійснює постачання добрив з портів Одеси та активно налагоджує логістику через дунайські порти. Компанія має власні склади у портах «Південний» та «Рені».

Вже більше десяти років ведуться палкі розмови про будівництво мосту через Дунай між населеними пунктами Орлівка (Україна) та Ісакча (Румунія). Протягом цього часу розроблялись проєкти, велись перемовини на рівні урядів, експертного середовища та бізнесу, проте, як завжди, коли доходило до конкретики, плани будівництва відкладались у довгий ящик.

Агрохолдинг Kernel у грудні 2023 року придбав третє судно, збільшивши транспортно-логістичний потенціал.