Про це повідомляють на сайті ГК «УкрАгроКом».
Відзначаєьбся, що баржа буде оснащена люками і відповідними механізмами, а наявність двох трюмів сумарним об»ємом 8000 кубометрів дозволить при необхідності перевозити одночасно дві різні партії вантажу.
Баржа проекту D-6000 буде готова виконати свій перший рейс по річках Дунай і Дніпро вже восени цього року.

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

У Китаї 16 вересня відкриють для комерційного судноплавства канал Пінлу завдовжки 134,2 км, який з’єднує річкову систему Сіцзян із затокою Бейбу.

Компанія «НІБУЛОН» підписала меморандум про створення консорціуму «Агенція гуманітарного розмінування акваторій України».

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Компанія COFCO International запустила власний флот річкових барж у Румунії, що зміцнить логістичну мережу та покращить зв'язки між активами вздовж Дунаю та Чорного моря.

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» побудувало і спустило на воду третю SLG-баржу.

