Контейнеровоз Levante F компанії Mediterranean Shipping Co. (MSC) прибув до Одеського порту.
Це перший рейс MSC із початку повномасштабного вторгнення в Україну, пише Forbes.
Судно Levante F під прапором Панами прибуло до «Контейнерного терміналу Одеса» компанії HHLA вдень 8 липня із грузинського порту Поті.
Контейнеровоз MSC розрахований на 700 TEU контейнерів.
Зазначається, що до цього захід судна до порту Одеси тричі відкладався. MSC планував захід у порт Одеси на початку червня. Спершу захід перенесли на 19-те, потім на 21 червня, але зрештою рейс довелося скасувати.

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

«Дунайський Аграрій» стикається з проблемою міжнародних перевезень, перш за все впливає ціна на дизельне пальне, а також кількість водіїв.

Maersk з 1 листопада 2026 року запроваджує нові ставки на перевезення стандартних сухих вантажів блок-поїздами між українськими терміналами та портами Гданська і Констанци.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 8 місяців 2026 року становили 202734 ДФЕ (або TEU), що на 33% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

В аграрному коледжі на Полтавщині відкрили факультет із переробки продукції бджільництва. Ідею створення такого факультету подали досвідчені медовари, члени ГО «Гільдія медоварів України». Подібні факультети відкриватимуть і в інших навчальних закладах України.