Частка перевезень зернових вантажів в експортному сполученні у напрямку портів у січні зросла до 92%.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку 23 січня, пише Rail.insider.
Як розповів заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов, за 20 діб залізничним транспортом перевезено 2 млн 255 тис. т зернових вантажів. Показник на 11,3% перевищує обсяг грудня 2024 року.
В експортному сполученні залізницею транспортовано 1 млн 964 тис. т зернових. Із них 1 млн 813 тис. т перевезено у напрямку портів. Таким чином частка таких перевезень у загальному обсязі сягнула 92%. Через західні прикордонні переходи передано лише 8%, або 151 тис. т.
Обсяг навантаження за 20 діб січня становив 1 млн 831 тис. т зернових. Це на 3,4% більше, ніж у грудні 2024 року. Середньодобовий показник навантаження становив майже 92 тис. т.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Парламент Молдови 4 вересня ухвалив у другому читанні законопроєкт про ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Кабінет Міністрів України ухвалив чергове рішення, спрямоване на підтримку українських аграріїв, які працюють в умовах атак росії у Чорноморському регіоні.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).