Польські перевізники мають намір відновити блокування пункту пропуску «Ягодин – Дорогуськ» на кордоні з Україною з 18 грудня.
Про це повідомила речниця Волинської митниці Валентина Черниш в ефірі «Суспільне. Спротив».
Вона наголосила, що організатор страйку вже подав заявку на проведення повторної акції протесту та наразі очікує реакції місцевої влади.
«Крім того, у страйкарів залишається право оскаржити в суді попереднє рішення про скасування протесту. Можемо ці ризики оцінювати всяко, але працюємо далі», — наголосила речниця.
Вона додала, що нині розблокований ПП «Ягодин – Дорогуськ» не працює на повну потужність. Наразі це єдиний ПП, де зняли блокаду, тому багато водіїв їдуть саме туди, щоб потрапити в Україну.
Тим часом на польсько-українському кордоні перебуває близько 2600 вантажівок, триває блокування руху на трьох пунктах пропуску, повідомив речник Держприкордонслужби Андрій Демченко «Укрінформу». Зокрема, у пункті «Шегині» — 1300 вантажівок, «Рава-Руська» – 720, «Краківець» — 570. У пункті «Ягодин» станом на ранок чекали в'їзду до України 700 фур.
На кордоні зі Словаччиною блокування триває. У бік України на напрямку пункту пропуску «Ужгород» очікувало проїзду майже 560 вантажівок.
В «еЧерзі» на виїзд з України на ранок зареєстровано більше 1200 вантажівок.
На угорському кордоні рух іде, але черги присутні, в бік України на напрямку пункту пропуску «Тиса» очікувало проїзду 450 вантажівок.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Угода про вільну торгівлю між Україною та Турецькою Республікою, яка набула чинності 1 жовтня поточного року, відкриває нові можливості для українських агровиробників і переробників, створюючи сприятливіші умови доступу до одного з ключових ринків регіону.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.