Про це йдеться у повідомленні підприємства.
«Введення в експлуатацію перевантажувального термінала із загальною потужністю з відвантаження — 300 тис. т/рік, заплановано на липень, тож у новому маркетинговому році підприємство ТОВ СП «НІБУЛОН» у Тернівці почне працювати з аграріями», — говориться у повідомленні.
На будівельному майданчику цього тижня приступили до монтажу металоконструкцій кабельної естакади, що являється головною енергетичною артерією підприємства, адже забезпечуватиме подачу живлення від трансформаторної підстанції. Невдовзі спеціалісти розпочнуть прокладання мереж водозабезпечення та каналізації.
«Тим часом через значні торф«яні пласти та важкі ґрунти, через що доводиться робити близько 4 тис. ударів для забиття однієї палі, на будівельному майданчику продовжується формування пальових полів… Разом із тим, повним ходом уже тривають роботи з бетонування фундаментів під великі та малі ємності, сушарки, монтування яких розпочнеться вже з наступного місяця», — говориться в повідомленні.
Для довідки: раніше повідомлялося, що «НІБУЛОН» інвестує в перевантажувальний термінал в с.Тернівка (Вільнянський р-ну, Запорізька обл.) $23 млн. Введення перевантажувального терміналу в експлуатацію заплановано на червень 2019 року.
Основні активи компанії «НІБУЛОН» розташовані в Україні. Компанія обробляє 82 тис. га землі, володіє і управляє другою за величиною мережею внутрішніх елеваторів і річкових терміналів і сучасним морським терміналом, розташованим у Миколаєві, в Чорноморському регіоні. «НІБУЛОН» експортує переважно кукурудзу, пшеницю і ячмінь у більш ніж 20 країн світу.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Припортовий зерновий складський комплекс у м. Ізмаїл (Одеська обл.) виставили на продаж.

Швейцарія дозволила обмежене вилучення з обов’язкових стратегічних запасів білкових кормів через перебої з постачанням, спричинені надзвичайно низьким рівнем води у Рейні та Дунаї, а також дефіцитом грубих кормів через посуху.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.

Портові активи компанії Kernel («Кернел») зазнали важких ударів під час масованих атак порту Чорноморськ 11 та 12 липня 2026 року.

Термінал Kernel у порту Чорноморськ було пошкоджено унаслідок російської дронової атаки по Одеській області вночі проти 5 червня.