Про це йдеться у повідомленні порту.
«Перевіривши будівництво терміналу та хід реконструкції причалу №10 представники компанії Posco Daewoo Сorporation та Orexim Group обговорили з керівництвом адміністрації Миколаївського морського порту можливу співпрацю на інших інвестиційних площадках порту, а саме на причалах №14(А), 16, 17», — йдеться у повідомленні.
Сторони обговорили перспективи розвитку державно-приватного партнерства та можливості залучення коштів в розвиток інвестиційних проектів.
Для довідки: в лютому 2019 р. корейська компанія Posco Daewоо придбала у групи Orexim 75% частки в зерновому терміналі «Евері» в Миколаївському морському порту. Термінал забезпечує прийом, зберігання і відвантаження олії і зерна.
Posco Daewoo — провідна корейська компанія в сфері торгівлі зерном, вугіллям, сировинними ресурсами, металопродукцією, хімічним сировиною і добривами.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

росія у ніч на 27 липня завдала ударів по цивільних торговельних суднах у портах Миколаївської області.

ТОВ «СП «НІУБЛОН» на тлі переговорів щодо судноплавства в Чорному морі закликав міжнародну спільноту зробити відкриття портів Миколаєва та Херсона ключовою умовою будь-якої майбутньої угоди.

Портові потужності Миколаєва готові відновити роботу, щойно буде ухвалено політичне рішення про їх відкриття, що збільшить конкуренцію перевалки та здешевить логістику експорту.

У Миколаївському морському порту запланували відремонтувати залізничні колії та стрілочні переводи. Очікувана вартість робіт складає майже 18 млн грн.

Наразі миколаївські порти повністю придатні до початку роботи. Там працює персонал, який обслуговує об'єкти.

Адміністрація морських портів України приділяє багато уваги питанню розблокування портів у Миколаєві, постійно консультується з військовими та розробляє різні варіанти.

Адміністрація морських портів України (АМПУ) проводить оптимізацію існуючого кадрового потенціалу для більш ефективної роботи.

У миколаївських портах з початку повномасштабної війни перебуває 29 іноземних суден із вантажем, які очікують виходу в море.

Україна збільшить експорт агропродукції вдвічі, якщо вдасться розблокувати порти в Миколаєві.

Миколаївські порти вже майже пів року готові до відновлення роботи в межах «зернової ініціативи». Але доєднання Миколаївщини до зернового коридору не допускають росіяни.